Требования к автомобильным дискам просты и неизменны уже более века. Они должны быть прочны, надежны и исправны. Кроме того, они обязаны быть красивыми. Способы улучшения их внешнего вида различны: полировка, окрашивание, хромирование, — сегодня все они вполне доступны.

Подчеркнуть индивидуальность машины и статус ее владельца позволят различные уникальные приемы:

• окрашивание автодисков в два цвета;
• создание сложных узоров с помощью аэрографа;
• окрашивание текстурными красителями.

Можно выполнить работы самостоятельно, проявив себя в качестве художника. Если диск не имеет явных повреждений, и вы уверены в себе, действуйте. Вам потребуются: моток малярного скотча, баллончики с автоэмалью, грунтовка и защитный бесцветный лак — от одного изготовителя.

Желающим получить предсказуемый результат мы посоветуем доверить колеса профессиональным автомалярам. И вот почему:

• в ходе работ колеса подвергнут осмотру на предмет скрытых повреждений – это необходимо делать как минимум дважды в год;
• выявленные дефекты дисков/шин незамедлительно будут устранены;
• сертифицированный автосервис оснащен высокоточным оборудованием (пескоструйное оборудование, профессиональные инверторы, полимеризационные камеры, балансировочные стенды и т.п.), в работе используются современные ремонтные материалы;
• опытный колорист подберет оптимальное сочетание оттенков и фактур, с учетом особенностей конструкции и марки сплава;
• технология нанесения второй краски имеет ряд сложностей, связанных с несовместимостью материалов, требует хорошей подготовки от маляра;
• комплекс услуг «из одних рук», как правило, стоит дешевле.

Вы все еще думаете, где можно покрасить диски в 2 цвета? Тогда продолжим.

Результат окрашивания зависит от тщательности подготовительных работ.

• Снятие колеса (разбортирование) – обязательно.
• Удаление старого лакокрасочного покрытия механическим и химическим методами – желательно. Если при этом обнаруживаются следы коррозии, то предыдущую эмаль снимают полностью (используя преобразователь ржавчины).
• Перед покраской изделие обезжиривают. Некоторые вещества агрессивны настолько, что способны заодно растворить и красочный слой, – их применение требует опыта от специалиста.
• Затем выполняется грунтование. Цвет грунтовки зависит от преобладающего цвета, но обычно это серый или белый колер. На данном этапе особенно важна совместимость материалов, ведь этот слой будет основой и должен контактировать с металлом изделия и красителем.
• И, собственно, окрашивание с помощью краскопульта. Первой наносят краску, занимающую меньшую площадь. После высыхания этого слоя наносят следующий цвет. Окончательный результат напрямую зависит от уровня подготовки исполнителя – процесс имеет множество «подводных камней». Так, грунтовка, лак и краски должны быть аналогичны по составу, совместимы (только алкидные или только акриловые), желательно одной торговой марки.

Даже скучные штампованные диски благодаря этому приему могут стать украшением машины, выделят ее на улице. А инновационные пигменты с переливчатыми или флуоресцирующими эффектами способны превратить обычный городской автомобиль в уникальный артобъект. Столичные плейбои и клаберы с удовольствием используют этот прием.